استكشاف تاريخ قرطبة وغرناطة الغني: دليل المسافر

في صباح اليوم التالي، اتخذت قطار رينفه من محطة سانتا خوستا في إشبيلية (المشي إليها قريب جدًا) إلى قرطبة. تكلفت التذكرة حوالي 80 يوان صيني (أقل من ساعة)، وكانت هناك عدد قليل من الركاب، مما جعل التجربة ممتعة؛ فقط كن حذرًا من عدم تفويت المحطة. كانت قرطبة عامةً على ما يرام، لكن بعد زيارة الجوامع في آسيا الوسطى والشرق الأوسط، لم أدخل الجامع الكبير في قرطبة.

بينما كنت أمشي، رأيت متجرًا به العديد من العملاء، فدخلت وطلبت قهوة، شوكولاتة ساخنة، تشوروس، وطبق تapas من لحم الخنزير؟ (P5) كفطور، وكان ذلك غنيًا بالسعرات الحرارية للغاية، ههه. بعد المشي لتفريغ الطاقة، ذهبت إلى محطة الحافلات، التي كانت بجانب محطة القطار. لم أكن أتوقع أن ينتهي الرحلة بهذه السرعة، وكانت مكتب التذاكر مغلقًا، لذلك لم أتمكن من تغيير تذكرتي واضطررت للانتظار حتى حافلة الساعة 3:30 مساءً إلى غرناطة (اشتريت تذكرة الحافلة عبر موقع ألسا، أقل من 3 ساعات).

كان المنظر على طول الطريق جميلًا. في غرناطة، أقمت في فندق TOC Hostel Granada (الذي يقدم غسيلًا مدفوعًا، سطح مرحاض، ومرافق كاملة)، ويمكنك التحقق من خيارات النقل العام على خرائط جوجل. بعد تسجيل الوصول، التقيت بأصدقاء جدد، وصعدنا إلى السطح ل交谈 والاستمتاع بمشاهدة غروب الشمس.

لاحقًا، ذهبنا إلى مطعم إسباني لتناول العشاء، وابتسمنا عن كيفية تصرف النادل الإسباني الذي بدا غير ودود، ولكن الطعام كان جيدًا جدًا (P8، P9). أنهينا اليوم بشرب مشروبات في بار إيرلندي.

جئت هنا لزيارة الألهمбра في اليوم التالي، واشتريت التذاكر مسبقًا عبر الموقع الرسمي، مع توقعات مرتفعة. ومع ذلك، كان ذلك اليوم غائمًا، وكانت الزيارة عامةً عادية. كانت الهندسة المعمارية الإسلامية أقل إبهارًا مقارنةً بتلك الموجودة في آسيا الوسطى وتركيا وإيران. بعد الزيارة، ذهبت إلى نقطة مراقبة قريبة لرؤية الألهمبرا من بعيد، ولسبب ما،想起了 قلعة أمبر في جايبور، الهند.

يجب أن أقول، الهندسة المعمارية القديمة في الهند هي بالفعل أكثر جمالًا. هذا يمثل نهاية رحلتي في الأندلس، وأوصي بشدة بإشبيلية! النقطة التالية هي مدريد، وهي مدينة لم تكن في خطتي الأصلية. ملاحظة جانبية: اشتريت تذكرة حافلة من غرناطة إلى مدريد عبر موقع ألسا، 19 يورو لرحلة استمرت 4.5 ساعات.