تقرير رحلة ميدانية إلى جاكرتا: استكشاف حياة المدينة، اتجاهات الاستهلاك، ورؤى الصناعة 🇲🇨

[واحدة R] دليل التأشيرة: لا تزال إندونيسيا تقدم تأشيرات على الوصول، مما يجعل الأمر مريحًا للمسافرين. بغض النظر عن العملة التي تستخدمها، تأكد من أن لديك المبلغ الدقيق جاهزًا وأعده مباشرةً للعاملين. أذكر أن المبلغ كان 500,000 روبية إندونيسية. وإلا، قد يُطلب منك إعطاء-tip. في بعض الأحيان، قد يعامل العاملون الناس بطريقة مختلفة بناءً على مظهرهم. نصيحتي الشخصية هي أن تكون صارمًا ولطيفًا في رفض أي رسوم إضافية.

[اثنتان R] بناء المدينة: تثير جاكرتا شعورًا مشابهًا لبانكوك. المناطق التجارية المركزية متطورة للغاية، مع العديد من الإعلانات من الشركات الصينية في المناطق التجارية الرئيسية. ومع ذلك، عند التجول عبر المدينة، سترى أحياء فقيرة كبيرة، وهي سمة شائعة في مدن جنوب شرق آسيا، مما يسلط الضوء أيضًا على الفجوة الواضحة في الاستهلاك والمستويات المعيشية.

[ثلاثة R] تجربة المستهلك: خلال إقامتنا لمدة خمسة أيام في جاكرتا، كنا نتناول معظم وجباتنا في المراكز التجارية ومطاعم الصينية. تكلفة الوجبات في المراكز التجارية تعادل أو حتى أعلى قليلاً من بكين. تكلف طبق الرامن الياباني حوالي 60 يوانًا صينيًا، والكمية صغيرة جدًا، مما يجعلك تشعر بعدم الرضا.

حتى طبق الدجاج هاينانيز ليس رخيصًا. بالرغم من وجود خيارات محلية أكثر اقتصادية، فإن مقارنة الأسعار في المراكز التجارية، السوبر ماركت، ومقاهي القهوة تجعل تكاليف الحياة اليومية في جاكرتا تبدو مرتفعة جدًا.

[أربعة R] ظروف المرور: قبل الوصول إلى جاكرتا، كنت أعتقد أن المرور في بانكوك سيء، لكن المرور في جاكرتا أكثر إحباطًا. بانكوك يمكن التعامل معها خلال النهار، لكن في جاكرتا، يمكنك فقط إدارة نشاط واحد يوميًا عندما تخرج. التخطيط في المنطقة المركزية ضعيف، وتصبح حركة المرور غير محتملة خلال ساعات الذروة. يمكن أن يستغرق قطع مسافة 2-3 كيلومتر ساعة واحدة للتنقل، ومهارات القيادة لدى السائقين المحليين مثيرة للإعجاب، حيث يجدون دائمًا طرقًا للمرور عبر المساحات الضيقة.

[خمسة R] تجربة السفر: الجميع يعرف أن إندونيسيا تضم العديد من الوجهات المشوقة، ولكن جاكرتا نفسها لا تحتوي على العديد من المعالم السياحية. هناك ساحة الاستقلال الشهيرة، البلدة القديمة الجذابة في جاكرتا، ومقهى الإنترنت الشهير منذ قرن، وهي مميزة، لكن هذا هو كل شيء تقريبًا. إذا كنت تمر فقط، فإن قضاء يوم لاستكشاف هذه الأماكن كافية.

[ستة R] الصناعة والتوسع الدولي: العديد من الشركات الصينية أقامت وجودًا قويًا في إندونيسيا، مدفوعة بالصناعة المحلية والسياسات المواتية. مقارنة بประเทศไทย وفيتنام، تتمتع إندونيسيا بمزيد من السكان، واتجاهات نمو اقتصادي أفضل، فرص أكبر للاستثمار في البنية التحتية، وموارد معدنية وطاقة وفيرة.

تشمل الشركات الصينية في إندونيسيا العديد من المؤسسات الحكومية المعروفة، مثل مشروع القطار السريع جاكرتا-بنجanten، وشركات خاصة مدرجة قوية. بالإضافة إلى ذلك، العديد من الشركات المستهلكة، بما في ذلك بعض الشركات الناشئة، ترى السوق الاستهلاكي في إندونيسيا كأرض الفرص.

[سبعة R] تفتيش المشروع: خلال هذا التفتيش، قمنا برحلة لزيارة مجموعة متنوعة من الشركات، بما في ذلك الشركات الخدمية الدولية، منصات الإنترنت المؤسسة محليًا، العلامات التجارية المستهلكة الإلكترونية المستقلة، و представitives من الشركات الحكومية والخاصة.

الإحساس العام هو تفاؤل بشأن مستقبل إندونيسيا. الاقتصادات الطاقة والرقمية في البلاد تشهد نموًا سريعًا، خاصة في مجالات التجارة الإلكترونية، التكنولوجيا المالية، والخدمات الرقمية. على الرغم من الإمكانات الهائلة لسوق المستهلك في إندونيسيا، إلا أنها تواجه تحديات مثل متوسط قيمة الصفقات المنخفضة وحساسية الأسعار العالية بين المستهلكين.

للتغلب على هذا البيئة، يجب على الشركات أن تحدد موقعها بدقة، تقديم منتجات وخدمات عالية الجودة وبأسعار معقولة. يجب أيضًا التركيز على توطين العلامات التجارية وتحسين تجربة العملاء. الابتكار المستمر وتحسين الكفاءة أمران أساسيان، ويجب أن تكون الشركات ذات التنافسية الأساسية القوية هي التي تنجو.