Hier gibt es eine Geschichte, die für sich allein stehen verdient.
Nachdem ich von Punta nach Santiago zurückgeflogen war, landete ich um etwa 13 Uhr mit einem Nachtflug nach Los Angeles. Da ich noch viel Zeit hatte, beschloss ich, ein wenig in die Stadt zu gehen. Ich hatte drei Transportmöglichkeiten in Erwägung gezogen: 1. Ein Uber, das mich auf einer Strecke über 25.000 Pesos kosten würde (obwohl es zu erwähnen gilt, dass Uber eigentlich in Chile illegal ist).
2. Ein geteiltes Transvip-Shuttle vom Ankunftsbereich aus, das nur knapp über 20.000 Pesos für eine Hin- und Rückfahrt kostet. 3. Öffentliche Verkehrsmittel, die wie eine Abenteuerreise klangen.
Angesichts meiner freien Zeit entschied ich mich für öffentliche Verkehrsmittel, eine Kombination aus Bus und U-Bahn. Nur ein kurzer Spaziergang nach rechts vom Ausgang des Ankunftsbereichs führte mich zum Turbus-Busbahnhof am Flughafen, der leicht durch sein grünes Logo erkennbar war. Der Fahrpreis betrug lediglich 1.900 Pesos für eine Strecke, und es dauerte etwa 20 Minuten, um in zwei Haltestellen bis Pajaritos zu gelangen.
Von dort war ich direkt am U-Bahn-Station. Im Inneren fand ich das blaue Logo, wo ich eine Bip-Karte kaufen konnte. Ich stieg in die rote Linie L1, die 770 Pesos pro Strecke kostete. Insgesamt, einschließlich der Rückfahrt und der Kartengebühren, habe ich 3.550 Pesos ausgegeben. Die Fahrt verlief reibungslos, und ich erreichte den Stadtzentrum in etwa einer Stunde.
Die Rückfahrt war jedoch eine ganz andere Geschichte! In der Station Santa Lucia lag jemand auf den Gleisen, was zu langen Verzögerungen bei jeder Haltestelle führte, während sich der Zug nur langsam vorwärtsbewegte. Bei Temperaturen über 30 Grad Celsius waren die überfüllten Waggons stickig, und der Mangel an Klimaanlage war fast unerträglich [Tränen-Emoji].
Schließlich stiegen alle an der Station Baquedano aus und wechselten zu einem Shuttlebus nach Los Heroes, dann zurück zur U-Bahn. Obwohl keine zusätzlichen Fahrgelder nötig waren, war es ziemlich lästig. Zum Glück hatte ich genügend Pufferzeit, sonst hätte ich meinen Flug verpasst.
Als ich aus der U-Bahn trat, stand ich ratlos da. Ich konnte den Shuttlebus nicht finden, und alle um mich herum schienen lokale Bewohner zu sein, die in verschiedene Richtungen unterwegs waren, keiner von ihnen trug Gepäck. Für einen Moment fühlte ich mich völlig verloren, wusste nicht, wohin ich gehen sollte. Zum Glück half mir ein freundlicher Passant dabei, die Route zur Station Pajaritos zu überprüfen und schlug mir vor, Bus 412 zu nehmen.
Während ich zum Bushaltestelle ging, fuhr ein grünes Fahrzeug vor, das anders aussah als die anderen Busse. Meine Intuition sagte mir, dass es der Shuttlebus war – und tatsächlich war es so [Augenroll-Emoji]. Nachdem ich wieder in die U-Bahn gestiegen war, fand ich einen Mitarbeiter, der meine Karte durchgestrichen hat und mich in die Station einlassen ließ. In Pajaritos drehte ich links ab, wo ich die Bip-Karte gekauft hatte, und ging bis zum Ende, um den blauen Flughafenshuttlebus zu finden.
Der Fahrpreis betrug 2.000 Pesos zum Flughafen, wobei die erste Haltestelle der internationale Terminal und die zweite der nationale Terminal war. Als ich in der Stadt nach Uber suchte, bemerkte ich, dass die Einzelfahrkosten zum Flughafen auf über 33.000 Pesos gestiegen waren, wahrscheinlich wegen der Rushhour und der Probleme mit der U-Bahn.
Zusammengefasst: 1. Ein Uber würde für eine Hin- und Rückfahrt zwischen 50.000 und 60.000 Pesos kosten, wobei jede Strecke etwa 30 Minuten dauert. 2. Das Transvip-Minibus-Shuttle, eine geteilte Fahrtoption, kostet über 20.000 Pesos für eine Hin- und Rückfahrt. Die Reisezeit kann je nach den Zielen der anderen Fahrgäste variieren, normalerweise zwischen 30 Minuten und einer Stunde.
3. Die Kombination aus Flughafenshuttle und U-Bahn wird für eine Hin- und Rückfahrt 7.450 Pesos kosten, wobei eine Einzelfahrt etwa eine Stunde dauert. 4. Es ist ratsam, unnötiges Herumlaufen zu vermeiden!
Eine weitere bemerkenswerte Erfahrung: obwohl ich wusste, dass es eine sekundäre Sicherheitskontrolle für Flüge nach den USA geben würde, war ich „glücklicherweise“ einer speziellen Sicherheitskontrolle unterzogen worden. Ich schätze, dass etwa zehn Personen auf dem Flug dieser zusätzlichen Überprüfung unterzogen wurden. Sie öffneten mein Gepäck und führten eine gründliche Körperexplosionskontrolle durch.
Mit nur einem Inspektor und mir weit hinten in der Schlange musste ich über 30 Minuten warten und war fast der Letzte, der an Bord ging. Dieser Tag forderte wirklich viel von mir [Mitleid-Emoji].
Die LATAM-Flughafenhalle ist mit Duschen und Handtüchern ausgestattet und bietet eine erfrischende Pause. Businessclass bietet auch bequeme Decken und Kopfkissen. Wenn man im Duty-Free-Shop etwas kauft, kann es am Flugzeugabgang abgeholt werden.
Beim Landeanflug stellte ich fest, dass eines meiner Gepäckstücke einen kaputten Rollenwagen hatte. Das Personal am Flughafen gab mir eine E-Mail-Adresse, um Fotos zu senden und einen Anspruch einzuleiten, und versicherte mir, dass ich innerhalb von 24 Stunden eine Antwort erhalten würde. Leider habe ich bisher nichts von ihnen gehört [Seufzer-Emoji].
Die wichtigste Erkenntnis aus dieser Südamerikareise? Ich muss so bald wie möglich Spanisch lernen!
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