Jakarta Reiseführer für öffentliche Busse und U-Bahnen: Routen, Fahrpläne und Tips

Das öffentliche Verkehrsnetz von

Jakarta ist beeindruckend gut ausgebaut und bietet eine Vielzahl von Optionen wie BRT (Bus Rapid Transit), KRL (Nahverkehrssystem, ähnlich der S-Bahn in China), LRT (Stadtbahn) und MRT (Metro). In China wird der Begriff "Metro" allgemein verwendet, um alle Arten von städtischen Schienenverkehrsmitteln zu umfassen, unabhängig davon, ob sie unterirdisch oder oberirdisch verlaufen.

However gibt es in Indonesien keinen einzigen Begriff, der alle diese Verkehrsmittel abdeckt, und die Menschen beziehen sich im Allgemeinen auf die spezifische Art des Verkehrsmittels, das sie nutzen. Jedes der öffentlichen Verkehrsmittel in Jakarta arbeitet unabhängig und verfügt über eine eigene Karte, und obwohl Transfers möglich sind, wird jedes System separat berechnet, sodass die Passagiere bei jedem Transfer aussteigen und ihre Karte erneut antippen müssen.

To diesen Prozess zu vereinfachen, arbeitet Jakarta derzeit an der Integration dieser Systeme und hat die Jak Lingko-Transitkarte (siehe Abbildung 1) eingeführt, die für alle Arten von Bussen und metro.

verwendet werden kann

Currently ist das Schienennetz in Jakarta immer noch etwas eingeschränkt, so dass Busse die bequemste Option sind. Die meisten BRT-Stationen sind mit Selbstbedienungsautomaten ausgestattet (wie in Abbildung 2 zu sehen), an denen Sie die Jak Lingko-Karte erwerben können. Es gibt keine bemannten Ticketschalter. Die Karte kostet 50.000 indonesische Rupiah, wobei 15.000 Rupiah vorgeladen sind, was bedeutet, dass die Kosten für die Karte selbst 35.000 Rupiah betragen und nicht erstattungsfähig sind.

BRT arbeitet mit einem Pauschaltarifsystem, bei dem jede Anzahl von Umstiegen und Entfernungen innerhalb desselben Bahnhofs nur 3.500 Rupiah kostet. Jede BRT-Strecke ist in Hauptstrecken und Nebenstrecken unterteilt. Hauptlinien werden mit reinen Ziffern nummeriert, während Nebenlinien Buchstaben wie A, B, C, D, E usw. haben, die nach den Zahlen hinzugefügt werden.

Main Linien verfügen über eigene Busspuren und -stationen, während Nebenstrecken nur zu bestimmten stops.

die eigenen Stationen der Hauptlinie nutzen

In den großen BRT-Bussen finden in den engen Straßen Jakartas auch viele kleinere Minivans Platz. Diese Minivans können entweder in staatlichem Besitz oder privat betrieben werden. Die staatlichen Unternehmen, die der Farbgebung der ÖPNV-Karte (blau und weiß) entsprechen, akzeptieren die Jak Lingko-Karte für kostenlose Fahrten und haben feste Haltestellen zum Ein- und Aussteigen.

All anderen Farben kennzeichnen private Betreiber, die keine festen Haltestellen haben, auf Abruf anhalten und einen Grundtarif von 5.000 Rupiah verlangen, wobei die Preise je nach Entfernung steigen traveled.