Explorer Pékin jusqu'à Ushuaia : Guide ultime pour les aventures de 2024

Cette incroyable aventure commence dans la ville animée de Pékin et se termine dans la ville du sud la plus au sud d’Ushuaia, avec l'ensemble du trajet s'étendant de Pékin à Paris, puis Madrid, suivi par Buenos Aires, et enfin Ushuaia. [Un R] Pour le premier tronçon du voyage, nous avons opté pour Air France. Partant de Pékin, nous avons transité par Paris, arrivant d'abord à Madrid. De là, nous avons changé pour Aerolíneas Argentinas pour les dernières étapes de Madrid à Buenos Aires, puis jusqu'à Ushuaia.

[Deux R] Nous avons effectué l'enregistrement en ligne, ce qui fut un jeu d'enfant. Lorsque vint le moment de vérifier nos bagages, il y avait une file dédiée, rendant le processus bien plus rapide que l'enregistrement sur place.

[Trois R] Pendant le contrôle des bagages, le personnel a demandé notre date de retour, s'assurant que tout était en ordre.

[Quatre R] En entrant dans la zone de douane, le personnel a d'abord inspecté nos passeports et demandé le but de notre voyage. Lorsque j'ai mentionné que c'était pour des raisons de loisir, ils ont remarqué que mon passeport était rempli de tampons de visas et m'ont demandé si je voyageais fréquemment. En confirmant que c'était le cas, ils m'ont dirigé vers le passage autonome, simplifiant encore davantage le processus.

[Cinq R] Il était tard dans la nuit, et le point de contrôle de sécurité était étonnamment calme. Peut-être était-ce juste notre vol ? Quoi qu'il en soit, le processus fut incroyablement rapide.

[Six R] Après avoir atterri à Paris et transféré, nous sommes passés par la sécurité une fois de plus. Les panneaux à l'aéroport Charles-de-Gaulle étaient commodément disponibles en chinois, facilitant la navigation.

[Sept R] À la frontière, aucune question n’a été posée, et nous sommes passés sans problème.

[Huit R] En arrivant à Madrid, en Espagne, qui est dans l'espace Schengen, nous avons directement récupéré nos bagages. Après une attente de 3 heures, nous voulions initialement vérifier le poids des bagages et voir si l'enregistrement avait commencé trois heures à l'avance. À notre grande surprise, l'enregistrement et le dépôt des bagages étaient déjà en cours.

Le personnel a soigneusement examiné mon billet et mon visa avant de procéder aux formalités nécessaires. Ils ont fourni deux cartes d'embarquement : une pour Madrid à Buenos Aires et une autre pour Buenos Aires à Ushuaia. Les étiquettes de bagages indiquaient également ces deux destinations, mais le reçu de récupération de bagage était attaché à la carte d'embarquement pour l'arrivée à Buenos Aires, et nous avons été invités à récupérer et réenregistrer nos bagages à Buenos Aires.

Cela semblait un peu inhabituel, mais les contrôles frontaliers et de sécurité se sont déroulés sans problème, et la zone n'était pas surpeuplée.

[Neuf R] J'avais initialement anticipé que le segment de Madrid à Buenos Aires serait la partie la plus difficile du voyage, compte tenu de la fatigue accumulée lors des vols précédents. Cependant, le vol n'était pas complet, et l'agencement des sièges 2-4-2 m'a permis d'avoir un peu plus d'espace. Le passager à côté de moi a changé de siège, me laissant deux places pour moi seul.

J'ai dormi confortablement, écouté de la musique, et les 13 heures du vol sont passées rapidement. Peut-être parce que le vol était tôt (4h08) ou après la saison touristique, il n'y avait pas de file à la douane, qui est généralement bondée. En effet, j'ai dû récupérer et réenregistrer mes bagages, mais le processus fut rapide.

Pas besoin d'imprimer un nouveau billet d'embarquement ou une nouvelle étiquette de bagage, juste une petite carte d'enregistrement. Après être passé par la sécurité et attendu, il n'était même pas 6h du matin. Je me suis rendu compte que j'avais été trop prudent ; j'aurais pu réserver un vol plus tôt [visage souriant]. Bien sûr, il vaut toujours mieux être prudent.