Как дешево добраться от аэропорта Сан-Диего до центра города в 2023 году

Здесь есть история, которая заслуживает отдельного внимания.

После того как я вернулся из Пунты в Сантьяго, я приземлился около 13:00 с рейсом в Лос-Анджелес в полночь. У меня было много свободного времени, и я решил немного прогуляться по городу. У меня было три варианта транспортировки: 1. Убер, который стоил бы мне более 25 000 песо за одну поездку (хотя стоит отметить, что Убер на самом деле незаконен в Чили).

2. Общая транспортная услуга Transvip от уровня прибытия, стоимость которой составит чуть более 20 000 песо за круговой маршрут. 3. Общественный транспорт, который казался приключением.

Учитывая мое свободное время, я выбрал общественный транспорт — комбинацию автобуса аэропорта и метро. Пройдя немного направо после выхода на уровень прибытия, я нашел станцию автобусов Turbus аэропорта, легко узнаваемую по зеленому логотипу. Поездка стоила всего 1900 песо в одну сторону, и примерно за 20 минут я добрался до Пахаритос за два остановки.

Оттуда я оказался прямо у станции метро. Внутри я нашел синий логотип, где можно было купить карту Bip. Я сел на красную линию L1 метро, которая стоила 770 песо в одну сторону. В общей сложности, включая обратную поездку и стоимость карты, я потратил 3550 песо. Поездка прошла гладко, и я добрался до центра города примерно за час.

Возвращение, однако, оказалось совсем другим делом! На станции Санта-Лусия кто-то лежал на путях, что вызвало длительные задержки на каждой остановке, пока поезд медленно продвигался вперед. При температурах выше 30 градусов в переполненных вагонах было невыносимо жарко, и отсутствие кондиционирования воздуха было просто невыносимым [смайлик плача].

Наконец, все сошли на станции Бакедано и пересели на шаттл-автобус до Лос-Эрройос, затем снова на метро. Хотя дополнительной оплаты не требовалось, это был настоящий кошмар. К счастью, у меня было достаточно времени в запасе, или я мог бы пропустить свой рейс.

Выходя из метро, я растерялся. Я не смог найти шаттл-автобус, и все вокруг казались местными жителями, направляющимися в разные стороны, никто из них не нес багажа. На секунду я почувствовал себя совершенно потерянным, не зная, куда идти. Слава богу, добрый прохожий помог мне проверить маршрут до станции Пахаритос и предложил мне сесть на автобус №412.

Когда я подошел к остановке автобуса, подъехал зеленый транспорт, выглядевший отличным от других автобусов. Мое чувство подсказало мне, что это шаттл, и действительно так оно оказалось [смайлик с прищуром]. После того как я вернулся на метро, я нашел сотрудника, чтобы он просканировал мою карту Bip и позволил мне войти в метро. Вернувшись на станцию Пахаритос, я повернул налево от места, где купил карту Bip, и дошел до конца, чтобы найти синий автобус аэропорта.

Поездка стоила 2000 песо до аэропорта, первая остановка была в международном терминале, вторая — в международном терминале. Проверив Убер в городе, я заметил, что односторонняя поездка до аэропорта подскочила до более чем 33 000 песо, вероятно, из-за часа пик и проблем с метро.

Итого: 1. Убер будет стоить около 50 000–60 000 песо за круговой маршрут, каждая часть поездки занимает около получаса. 2. Минибас Transvip, вариант совместной поездки, стоит более 20 000 песо за круговой маршрут. Время в пути может варьироваться в зависимости от пунктов назначения других пассажиров, обычно от получаса до часа.

3. Выбор комбинации автобуса аэропорта и метро обойдется вам в 7450 песо за круговой маршрут, одна поездка займет около часа. 4. Лучше не блуждать без надобности!

Еще один примечательный опыт: хотя я знал, что для полетов в США будет дополнительная проверка безопасности, мне "повезло" получить особую проверку безопасности. Оцените, что примерно десять человек на борту получили эту дополнительную проверку. Они открыли мои вещи и провели тщательную проверку на наличие взрывчатых веществ на теле.

С одним инспектором и моим местом в конце очереди я ждал более получаса и почти последним вошел в самолет. Этот день действительно измотал меня [смайлик с грустью].

Лаунж аэропорта LATAM оснащен душами и полотенцами, что обеспечивает освежающий отдых. В бизнес-классе также предоставляются комфортные пледы и подушки. Если вы покупаете товары в магазине беспошлинной торговли, их можно удобно забрать у самолета.

При посадке я обнаружил, что одна из моих зарегистрированных сумок имеет сломанное колесо. На месте мне предоставили адрес электронной почты, чтобы отправить фотографии и подать заявление, заверив, что я получу ответ в течение 24 часов. К сожалению, я до сих пор не получил от них ответа [смайлик вздоха].

Основной вывод из этой южноамериканской авантюры? Как только я вернусь, мне нужно будет как можно скорее выучить испанский!